Mmotors de canvis compactes de l'aire

Mmotors de canvis compactes de l'aire

Immediatament reversible
Pas menys control de velocitat
Consum d’aire baix
Fàcil manteniment
Flexibilitat de muntatge: brida / peu / IEC / NEMA / muntatge personalitzat disponible
Enviar la consulta
Descripció
Especificacions

 

Model

Relació d’engranatges

Sortida màxima

 

Pes

Força

Parell

Velocitat

Velocitat lliure màxima

Consum d’aire

Stop Torque

Inici del parell

Tipus bàsic

Tipus de brida

Peu

Tipus

HP

Nm

Rpm

Rpm

L/min

Nm

Nm

kg

kg

kg

Dam1

1:1

1/8

0.637

1100

2200

202

1.18

0.686

1.6

1.84

2.1

G1/5

Amb caixa de canvis

2.84

220

 

4.90

2.94

 

4.0

3.5

G1/10

5.69

110

9.81

5.88

 

G1/15

8.53

73.3

15.7

8.83

 

G1/20

11.5

55

20.6

11.8

2.7

Dam2

1:1

1/6

0.84

1100

2000

211

1.7

1.0

2.1

2.3

2.58

Dam3

1:1

1/4

1.37

900

1800

259

2.94

1.96

2.7

3.12

3.6

G1/5

Amb caixa de canvis

5.88

180

 

12.7

8.83

6.7

6.2

G1/10

11.8

90

26.5

17.7

G1/15

17.7

60

39.2

26.5

G1/20

23.5

45

53.0

35.3

G1/30

35.3

30

78.5

53.0

 

8.7

8.2

G1/40

47.1

22.5

106

70.6

G1/50

58.8

18

132

79.4

G1/60

70.6

15

157

106

G1/80

93.2

11.2

206

139

G1/100

118

9

250

175

G1/120

137

7.5

300

206

G1/160

176

5.6

373

261

11.7

11.2

G1/200

233

4.5

500

305

Dam4

1:1

1/3

2.16

900

1800

267

3.92

2.61

3.3

3.7

4.2

Dam5

1:1

1/2

2.94

750

1500

397

5.88

4.71

4.9

5.47

6.6

G1/5

Amb caixa de canvis

12.7

150

 

26.5

20.6

 

10.5

(13.5)

10.0

(13.0)

G1/10

26.5

75

53.0

14.2

G1/15

39.2

50

79.4

61.8

G1/20

53

37.5

1096

82.4

 

G1/30

78.5

25

159

124

14.0

(17.0)

13.5

(16.5)

G1/40

106

18.7

212

165

G1/50

132

15

265

206

G1/60

157

12.5

318

247

G1/80

203

9.3

402

314

G1/100

250

7.5

490

392

20.5

(24.5)

20.0

(24.0)

G1/120

300

6.2

598

471

G1/160

396

4.6

785

628

G1/200

500

3.7

981

785

Dam6

1:1

3/4

4.4

700

1400

507

7.84

6.28

5.8

6.3

7.5

Dam7

1:1

1.5

28

360

720

985

54.1

44.7

18

20

23

G1/5

Amb caixa de canvis

140

144

243

201

 

24

26.5

G1/10

280

72

486

402

30

32

G1/15

420

48

730

603

38.5/

39.5

G1/20

560

36

973

894

41

42

G1/30

840

24

1460

1341

44.5

46

G1/40

1120

18

1947

1609

51

53.5

DAM110

1:1

2.3

8

1200

2400

1680

12

9

 

13

17.5

DAM210

1:1

5.4

20

1200

2400

5100

34

27

 

26

36

 

Model

Relació d’engranatges

Dades a Max Power

Dades a MAX TORQUE

Força

Parell

Velocitat

Consum d’aire

Parell

Velocitat

HP

kW

Nm

rpm

m³/min

Nm

rpm

DAV1

1:1

0.45

0.33

0.31

10000

0.59

0.65

650

4.5:1

0.38

0.28

1.2

1333

1.5

156

20:1

0.38

0.28

5.43

300

10.9

25

91:1

0.37

0.28

23.9

66

25.3

4

410:1

0.18

0.14

53.0

15

57.3

2

DAV2

1:1

0.93

0.69

2.2

3000

0.85

3.05

350

3:1

0.8

0.6

5.6

1000

0.9

7.6

67

5:1

0.75

0.56

9

600

0.9

12

60

10:1

0.74

0.55

17.6

300

0.9

24

30

15:1

0.7

0.52

25

200

0.9

34

20

20:1

0.65

0.49

31

150

0.9

42

15

30:1

0.58

0.43

41

100

0.9

55

10

40:1

0.51

0.38

48.6

75

0.9

66

7

60:1

0.47

0.35

67

50

0.9

89

5

80:1

0.45

0.3

85

37.5

0.9

112

3.5

100:1

0.44

0.3

106

30

0.9

139

3

120:1

0.44

0.3

127

25

0.9

167

2.5

140:1

0.44

0.3

148

21

0.9

195

2

DAV4

1:1

1.71

1.3

4.1

3000

2.2

6.3

300

3:1

1.3

0.9

9.2

1000

1.7

14

100

5:1

1.3

0.94

15.4

600

1.7

24

60

10:1

1.3

0.9

31

300

1.7

48

30

15:1

1.27

0.9

45.2

200

1.7

72

20

20:1

1.17

0.87

55

150

2

84

15

30:1

1.1

0.79

75.5

100

2

116

10

40:1

0.95

0.71

90

75

2

142

7

50:1

0.88

0.66

105

60

2

161

6

60:1

0.83

0.61

117.5

50

2

185

5

70:1

0.8

0.6

138

42.9

2

207

4

80:1

0.8

1.6

158

37.5

2

237

3.5

100:1

0.8

0.6

205

30

2

308

3

120:1

0.8

0.6

237

25

2

355

2.5

140:1

0.8

0.6

285

21

2

428

2

DAV6

1:1

4

3

10

3000

3.8

13

300

3:1

3.5

2.6

25

1000

3.68

33

100

5:1

3.4

2.54

40

600

3.68

52

60

15:1

2.95

2.2

105

200

3.68

137

20

20:1

2.7

2

124

150

3.68

175

15

30:1

2.37

1.77

169

100

3.68

220

10

40:1

2.1

1.57

195

75

3.82

283

8

50:1

2

1.5

238

60

3.82

309

6

60:1

2

1.5

290

50

3.82

377

5

80:1

2

1.5

380

37.5

3.82

646

3.8

100:1

1.9

1.4

446

30

3.82

580

3

120:1

1.9

1.4

540

25

3.82

703

2.5

150:1

1.9

1.4

675

20

3.82

878

2

200:1

1.8

1.3

900

15

3.82

1170

1.8

360:1

1.8

1.3

1600

8

3.82

2080

1

DAV8

1:1

5.2

3.9

14.4

2500

4.88

21

300

3:1

4.6

3.5

40

833

4.95

54

100

5:1

4.5

3.3

63

500

4.95

85

60

10:1

4.5

3.3

127

250

4.95

171

30

20:1

3.8

2.85

208

125

5.1

288

15

30:1

3.1

2.31

266

83

5.1

360

10

40:1

2.7

2

309

63

5.1

417

8

50:1

2.6

2

375

50

5.1

506

6

60:1

2.52

1.9

427

42

5.1

576

5

80:1

2.5

1.9

560

31.3

5.1

755

3.8

100:1

2.5

1.9

700

25

5.1

943

3

125:1

2.5

1.9

880

20

5.1

1161

2.4

140:1

2.5

1.9

980

17.9

5.1

1293

2.1

180:1

2.5

1.9

1269

13.9

5.1

1675

1.7

DAV16

1:1

9.5

7.08

34

2000

7.9

43

300

3:1

7

5.2

75

666

7.787

92.3

100

5:1

6.7

5

116

400

7.787

143

60

10:1

6.7

5

238

200

7.787

293

30

20:1

6.5

4.85

472

100

7.787

585

15

30:1

5.5

4.1

592

66

7.787

728

10

40:1

4.6

3.4

650

50

7.787

800

7.5

60:1

4.6

3.4

975

33.3

7.787

1200

4.9

80:1

4.6

3.4

1300

25

7.787

1599

3.8

100:1

4.3

3.21

1530

20

7.787

1882

3

120:1

4.3

3.2

1830

16.7

7.787

2550

2.5

 

Motors d’aire

La relació entre el parell, la velocitat i la potència és la següent: ‌

POWER (P)=TORQUE (T) Speed ​​X (N) / 9549‌.

O parell (t)=potència (p) x 9549/velocitat (n)

On,

P=energia al punt de treball (en watt o kw)

T=Torque al punt de treball (en nm)

N=velocitat en el punt de treball (en r/min o rpm)

 

Exemple:

Es requereix un motor no reversible per funcionar a 200 r/min i produir

Un parell de 10 nm. La selecció de la mida correcta del motor és la següent:

Potència obligatòria (w) {{0}} x 200/9549=209 watt (0.209kw)

 

Aquesta fórmula descriu la relació entre els tres paràmetres clau del parell, la velocitat i la potència en un sistema mecànic. El parell és una descripció de la quantitat de parell experimentat per un objecte quan gira, normalment expressat com a metres newtonià (nm); La velocitat de rotació és l’angle de rotació de l’objecte per unitat de temps, normalment expressat com el nombre de revolucions per minut (rpm); La potència és la velocitat amb què es converteix el treball o l’energia per unitat de temps i s’expressa normalment com a watts (w) o quilowatts (kW).

 

Regulador de pressió per al motor de pressió d’aire

Es recomana afegir un regulador de pressió de l’aire a les línies d’aire comprimides. Es pot ajustar per satisfer la pressió de treball requerida i es pot utilitzar per canviar la sortida del motor d’aire per satisfer diferents necessitats d’aplicacions. També és necessari ajustar la pressió de l’aire en un rang raonable per protegir les línies d’aire i tots els tipus de motor pneumàtics.

 

Quan escolliu un conjunt FRL (filtre, regulador, lubricador), assegureu -vos que tota la mida de les parts sigui prou gran com per proporcionar un flux d’aire suficient, de manera que els motors rotatius pneumàtics poden funcionar amb un rendiment ideal.

Un filtre ajuda a assegurar un funcionament eficient eliminant els contaminants sòlids (més grans de 5 micres) i els contaminants líquids abans d’entrar al motor d’aire.

 

Motor d'aire de cuc d'alumini DSV

Les característiques del producte Reducer: Castura de matrius d'alumini d'alumini d'alta qualitat, estructura mecànica compacta, productes han passat la certificació CCC, Certificació CE, Certificació del sistema de qualitat ISO9001: 2000.

Característiques: Fàcil d'instal·lar, flexible i lleuger, rendiment fiable, manteniment fàcil, temps de lliurament curt.

Tipus de model: CH, CV, CHM, CVM, CHD, CVD

Potència del motor d'aire comprimit: 1/8HP -1. 5HP Tipus de motor de pistó compacte de pistó opcional, opcional,

0. 45HP -9. 5HP Tipus de Vane Motor Air opcional

Ràtio de reductor d’engranatges: 3, 5, 10,15 ... 200 opcionals (més de 100 proporcions requereix dues etapes de reducció d’engranatges)

 

Motor pneumàtic de tipus de pistó i mootó compacte aire compactamotors

Els dos motrius de tipus estan equipats amb un reductor planetari, que té una alta rigidesa, alta precisió, alta eficiència de transmissió, característiques de gran mida/mida petita en comparació amb altres reductors. L’engranatge intern del material de reductor planetari d’ús de 20crmnti amb tecnologia de carburació, apagat i trituració. Es tracta de petit volum, pes lleuger, alta capacitat de càrrega, llarga vida útil, funcionament suau, soroll baix, gran parell de sortida, proporció de velocitat àmplia, alta eficiència. És una mena de magdogràfic d’aire amb àmplia versatilitat.

Apte per a l’entorn d’instal·lació que els requisits de volum són més estrictes.

 

Funcions

 

Immediatament reversible

Pas menys control de velocitat

Consum d’aire baix

Fàcil manteniment

Flexibilitat de muntatge: brida / peu / IEC / NEMA / muntatge personalitzat disponible

Vida més llarga

Els reductors pneumàtics de motor d’aire industrial DSV no es cremen. Es pot sobrecarregar per aturar -se sense escalfar -se. I no hi ha espurnes elèctriques, cosa que fa que el motor d’engranatges pneumàtics sigui el producte ideal per utilitzar -lo en llocs inflamables i explosius.

 

DSV Compact Air Powered Gearmotors de producció i fotografies de llocs de treball

 

micro air motor
mini pneumatic motor
miniature pneumatic motor
small pneumatic motor

 

Etiquetes populars: Momotors de transmissió compacta de l’aire, fabricants de marcadors, proveïdors, fàbrica, fàbrica compactes compactes